"le suspect a plaidé en garde à vue la thèse de l’accident mortel et rejeté la faute sur le cycliste, qui se serait comporté comme «un fou» et aurait «tapé comme un malade» sur le capot de sa voiture. Il a prétendu avoir seulement cherché à «fuir», «terrorisé» par la «haine» de son interlocuteur."
Envie de vomir...

Une alternative à Fusion 360 open-source et gratuite.
Encore un peu jeune mais semble prometteuse...

Une alternative à Tricount open-source et auto-hébergeable...

De la musique libre de droits car générée par IA ...
Bof, bof, mais à surveiller.

"Il y a toujours eu des variations de température"
Certes, mais ...

Je n'ai pas encore vu apparaître de pubs dans mon Windows 11 pro, mais voici un outil pour les désactiver via des modifications de la base de registre en cas de besoin.

Une solution anti-moustique open-source.

Je teste un nouveau lecteur de flux RSS.
Permet notamment de faire du "web scraping" pour les sites internet qui ne proposent pas de flux rss.
Testé et configuré avec Handnews, ça marche !

Un sujet important, remarquablement dessiné ! Splendides aquarelles !
«– Quel genre d'âme sombre et pervertie faut-il avoir pour employer "marmottes" comme une insulte ?...
– Il a peut-être un passif... Il s'est peut-être fait mordre.»

« Je ne lui mets pas de claque, j’appose la paume de ma main sur son visage. »
Après le «Je n'ai pas menti mais la réalité des faits me contredisent »...
#novlangue

🤤😋

"les gens sont particulièrement critiques des jeunes d’aujourd’hui à propos de choses dans lesquelles ils excellent eux-mêmes."

Bordel, bordel, bordel !!!
Envie de sortir les fourches et les piques !
#PerdriauDémission

Application pour gérer un potager/jardin.

Pour ceux qui penseraient que ça ne peut arriver qu'en France. Les réactions politiques étaient du même ACABit : c'est la faute à l'extrême gauche, les rézo sociaux et les jeux vidéos ...
"Bilan côté insurgés : 5 morts, près de 4 000 arrestations sur les 15 000 participants ayant commis 5 000 actes de délinquance (dont 1 660 incendies et 1 649 pillages). 186 blessés parmi les forces de l’ordre. Des dégâts matériels s’élevant à 500 millions de livres sterling."

Des porte-cartes/monnaie minimalistes et sympas...

Mediapart révèle les nouveaux développements de l’affaire, dans une série en plusieurs épisodes.

🍿

Jolie formule :
"On sait que l'humour est corrosif, m'enfin quand il abîme si peu un ministre au métal tendre, c'est qu'il faut s'interroger sur son acidité."
#ASI #Quotidien #Dussopt

"Les humains ne peuvent pas digérer les insectes"
#FactCheck

Un texte d’André Gorz datant de 1973 qui nourrit ma réflexion sur le fléau qu'est la voiture individuelle :

"L’égoïsme agressif et cruel du conducteur qui, à chaque minute, assassine symboliquement « les autres », qu’il ne perçoit plus que comme des gênes matérielles et des obstacles à sa propre vitesse."

"Quand la voiture a été inventée, elle devait procurer à quelques bourgeois très riches un privilège tout à fait inédit : celui de rouler beaucoup plus vite que tous les autres. [...] elle étendait, pour la première fois, la différence de classe à la vitesse et au moyen de transport."

"pour la première fois, des hommes chevauchaient des véhicules individuels dont les mécanismes de fonctionnement leur étaient totalement inconnus, dont l’entretien et même l’alimentation devaient être confiés par eux à des spécialistes."

"À la différence de tous les propriétaires passés de moyens de locomotion l’automobiliste allait avoir un rapport d’usager et de consommateur - et non pas de possesseur et de maître - au véhicule dont, formellement, il était le propriétaire. Ce véhicule, autrement dit, allait l’obliger à consommer et à utiliser une foule de services marchands et de produits industriels que seuls des tiers pourraient lui fournir. L’autonomie apparente du propriétaire d’une automobile recouvrait sa radicale dépendance."

"La situation dont rêve tout capitaliste allait se réaliser : tous les hommes allaient dépendre pour leurs besoins quotidiens d’une marchandise dont une seule industrie détiendrait le monopole."

"Rien n’y fait : tous les remèdes ont été essayés, ils aboutissent tous, en fin de compte, à aggraver le mal. Que l’on multiplie les voies radiales et les voies circulaires, les transversales aériennes, les routes à seize voies et à péages, le résultat est toujours le même : plus il y a de voies de desserte, plus il y a de voitures qui y affluent et plus est paralysante la congestion de la circulation urbaine."

"on a éclaté les agglomérations en interminables banlieues autoroutières, car c’était le seul moyen d’éviter la congestion véhiculaire des centres d’habitation. Mais cette solution a un revers évident : les gens, finalement, ne peuvent circuler à l’aise que parce qu’ils sont loin de tout. Pour faire place à la bagnole, on a multiplié les distances : on habite loin du lieu de travail, loin de l’école, loin du supermarché."

"D’objet de luxe et de source de privilège, la bagnole est ainsi devenue l’objet d’un besoin vital : il en faut une pour s’évader de l’enfer citadin de la bagnole. Pour l’industrie capitaliste, la partie est donc gagnée : le superflu est devenu nécessaire. Inutile désormais de persuader les gens qui désirent une bagnole : sa nécessité est inscrite dans les choses."

"Vous constaterez que le capitalisme automobile a tout prévu : au moment où la bagnole allait tuer la bagnole, il a fait disparaître les solutions de rechange : façon de rendre la bagnole obligatoire. Ainsi, l’État capitaliste a d’abord laissé se dégrader, puis a supprimé, les liaisons ferroviaires entre les villes, leurs banlieues et leur couronne de verdure. Seules ont trouvé grâce à ses yeux les liaisons interurbaines à grande vitesse qui disputent aux transports aériens leur clientèle bourgeoise."

"Avant tout, ne jamais poser le problème du transport isolément, toujours le lier au problème de la ville, de la division sociale du travail et de la compartimentation que celle-ci a introduite entre les diverses dimensions de l’existence : un endroit pour travailler, un autre endroit pour « habiter », un troisième pour s’approvisionner, un quatrième pour s’instruire, un cinquième pour se divertir. L’agencement de l’espace continue la désintégration de l’homme commencée par la division du travail à l’usine. Il coupe l’individu en rondelles, il coupe son temps, sa vie, en tranches bien séparées afin qu’en chacune vous soyez un consommateur passif livré sans défense aux marchands, afin que jamais il ne vous vienne à l’idée que travail, culture, communication, plaisir, satisfaction des besoins et vie personnelle peuvent et doivent être une seule et même chose : l’unité d’une vie, soutenue par le tissu social de la commune."

Un site pour coloriser des photos par Intelligence Artificielle.

Où l'on apprend également qu'il est actuellement permis de chasser bourré...

Un témoignage de maraîchage sur sol vivant.
Il y a des liens vers des ressources en ligne. À suivre...

"Le confort privé de certain·es s’obtient aux dépens de tout le monde."